Kelebihan dan Kekurangan Mobil Diesel Dibandingkan Bensin
Diesel vs Bensin bukan lagi soal “mana yang lebih irit”, tapi mana yang cocok dengan gaya hidup, rute, dan budget 2025. Dengan teknologi common rail + AdBlue, diesel modern sudah bersih, tapi tetap punya karakter unik. Berikut perbandingan 12 poin jujur + tabel ringkas + hitungan 5 tahun + rekomendasi per segmen.
1. Konsumsi BBM & Efisiensi
| Diesel | Bensin |
|---|
| 30–50 % lebih irit (1 liter = 14–18 km kota, 20–25 km tol) | 1 liter = 10–14 km kota, 15–18 km tol |
| Winner: Diesel (hemat Rp 2–4 juta/tahun untuk 20.000 km) | |
2. Torsi & Tenaga di Putaran Rendah
| Diesel | Bensin |
|---|
| Torsi 250–400 Nm @ 1.500–2.000 rpm → tanjakan, muatan berat | 150–200 Nm @ 4.000–6.000 rpm |
| Winner: Diesel (truk ringan, towing, offroad ringan) | |
3. Harga Beli Awal (Contoh SUV 2.0–2.5L, 2025)
| Varian | Harga OTR Jakarta | Selisih |
|---|
| Bensin | Rp 450 juta | – |
| Diesel | Rp 490–520 juta | +Rp 40–70 juta |
Alasan: Mesin diesel + turbo + intercooler + AdBlue = lebih mahal produksi.
4. Biaya Perawatan & Suku Cadang
| Komponen | Diesel | Bensin |
|---|
| Oli mesin | Rp 800.000 / 10.000 km | Rp 500.000 / 10.000 km |
| Filter solar | Rp 300.000 / 20.000 km | — |
| Turbo (ganti) | Rp 15–25 juta | — |
| DPF/AdBlue | Rp 5–10 juta (jika rusak) | — |
| Total 5 tahun | Rp 12–18 juta | Rp 6–8 juta |
Winner: Bensin (hemat 50 %)
5. Keandalan & Umur Mesin
| Diesel | Bensin |
|---|
| 400.000+ km (jika servis rutin) | 250.000–300.000 km |
| Konstruksi lebih kuat (blok besi, forged piston) | Ringan, aluminium |
| Winner: Diesel (cocok angkut berat jarak jauh) | |
6. Emisi & Regulasi 2025
| Diesel (Euro 4 + DPF) | Bensin |
|---|
| Partikel halus (PM) rendah, tapi NOx tinggi | CO2 lebih rendah, NOx minim |
| Wajib AdBlue (urea) | Tidak perlu |
Fakta: Diesel modern sudah lolos uji emisi Jakarta (Proklima 2025).
7. Suara & Getaran (NVH)
| Diesel | Bensin |
|---|
| Berisik + getar di idle (meski common rail lebih halus) | Hening, halus |
| Winner: Bensin (nyaman di kemacetan kota) | |
8. Performa Akselerasi (0–100 km/jam)
| Contoh Mobil | Diesel | Bensin |
|---|
| Toyota Fortuner | 11,8 s | 12,5 s |
| Mitsubishi Pajero Sport | 11,2 s | — |
| Honda CR-V Turbo | — | 9,8 s |
Bensin turbo menang di akselerasi cepat.
9. Harga BBM per Liter (Nov 2025)
| Jenis | Harga | Biaya per 100 km (kota) |
|---|
| Bensin (RON 92) | Rp 13.500 | Rp 96.000–135.000 |
| Solar (CN 53) | Rp 15.000 | Rp 83.000–107.000 |
Meski solar lebih mahal, konsumsi 40 % lebih irit → tetap untung.
10. Nilai Jual Kembali (5 Tahun)
| Tipe | Depresiasi | Contoh (SUV Rp 500 juta) |
|---|
| Diesel | 40–45 % | Rp 275–300 juta |
| Bensin | 45–50 % | Rp 250–275 juta |
Diesel lebih laris di luar kota & proyek.
11. Ketersediaan BBM & SPBU
| Diesel | Bensin |
|---|
| Solar industri kadang kosong di SPBU kecil | Pertalite/Pertamax selalu ada |
| Winner: Bensin di daerah terpencil | |
12. Penggunaan di Kota vs Luar Kota
| Diesel | Bensin |
|---|
| Kurang cocok <10.000 km/tahun → DPF tersumbat | Ideal harian pendek |
| Terbaik >20.000 km/tahun + muatan | Fleksibel semua rute |
Tabel Ringkas: Diesel VS Bensin
| Kriteria | Diesel | Bensin | Pemenang |
|---|
| Irit BBM | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Diesel |
| Torsi & muatan | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Diesel |
| Harga beli | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Bensin |
| Perawatan | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Bensin |
| Umur mesin | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Diesel |
| Suara & kenyamanan | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Bensin |
| Akselerasi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | Bensin turbo |
| Nilai jual kembali | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Diesel |
| Cocok kota macet | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Bensin |
Hitungan Biaya 5 Tahun (SUV 2.4L, 20.000 km/tahun)
| Item | Diesel (Rp) | Bensin (Rp) | Selisih |
|---|
| Harga beli | 520 juta | 450 juta | +70 juta |
| BBM (100.000 km) | 83 juta | 125 juta | –42 juta |
| Servis rutin | 15 juta | 7 juta | +8 juta |
| Nilai jual thn 5 | –280 juta | –225 juta | +55 juta |
| TOTAL BIAYA BERSIH | 340 juta | 357 juta | Diesel hemat Rp 17 juta |
Catatan: Jika <15.000 km/tahun → Bensin lebih murah.
Rekomendasi Berdasarkan Kebutuhan
| Kebutuhan | Pilih Ini | Alasan |
|---|
| >25.000 km/tahun, angkut berat, luar kota | Diesel (Fortuner, Pajero) | Hemat BBM, torsi besar |
| Kota macet, <15.000 km/tahun, budget terbatas | Bensin (HR-V, Rush) | Murah beli, servis ringan |
| Performa cepat, fun to drive | Bensin Turbo (CR-V, Forester) | Akselerasi lincah |
| Proyek, kontraktor, pickup | Diesel (Hilux, Triton) | Tahan banting, nilai jual tinggi |
| Keluarga, kenyamanan, hening | Bensin | NVH lebih baik |
Bonus: Mitos vs Fakta 2025
| Mitos | Fakta |
|---|
| “Diesel bau & berasap” | Common rail + DPF = bersih, asap minim |
| “Diesel lambat” | Turbo diesel = 0–100 km <12 detik |
| “Solar kotor” | Solar Dex/CNB51 = setara Pertamax |
Kesimpulan: Pilih Berdasar KM Tahunan & Muatan
- Pilih DIESEL jika:
✅ Jarak >20.000 km/tahun
✅ Sering bawa muatan/tanjakan
✅ Siap servis lebih mahal
✅ Ingin hemat jangka panjang
- Pilih BENSIN jika:
✅ Kota macet, jarak pendek
✅ Budget awal terbatas
✅ Ingin hening & servis murah
✅ Akselerasi responsif
Intinya:
Diesel = investasi jarak jauh
Bensin = teman harian kota
Keputusan Anda?
Tulis di kolom: “Saya pilih DIESEL karena…” atau “Bensin selamanya karena…”
Selamat memilih—yang penting selamat, irit, dan senyum di jalan! 🚗💨✨
Posting Komentar untuk "Kelebihan dan Kekurangan Mobil Diesel dibandingkan Bensin"