Cara Cek Tekanan Ban Mobil yang Tepat

 

Cara Cek Tekanan Ban Mobil yang Tepat: Jangan Sampai Salah!

cucimobilmedan.com - Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang bersentuhan dengan jalan. Tekanan ban yang salah bisa menyebabkan:

• Ban cepat aus (botak sebelah atau tengah)
• Boros bensin sampai 10–15 %
• Handling jelek, risiko aquaplaning & pecah ban
• Rem jadi blong lebih panjang
• Umur ban pendek (bisa habis sebelum 40.000 km)

Padahal cek tekanan ban hanya butuh 5 menit sebulan sekali. Berikut cara yang benar!

Tekanan Ban yang Benar Berapa?

Jangan ikut-ikutan teman atau tukang tambal ban! Lihat angka resmi dari pabrik, biasanya ada di 3 tempat:

1. Stiker di kusen pintu pengemudi (paling akurat)
2. Stiker di tutup bensin
3. Buku manual mobil

Contoh:

• Avanza/Xenia: 30–32 psi depan, 32–35 psi belakang
• HR-V/BR-V: 33 psi depan, 30–32 psi belakang
• Innova Reborn: 33 psi semua (kosong), tambah 3–5 psi kalau bawa muatan penuh
• Brio: 32 psi depan, 29–30 psi belakang

Catatan: Angka di dinding ban (misal “MAX PRESS 44 PSI”) adalah tekanan MAKSIMAL, BUKAN tekanan yang harus dipakai sehari-hari.

Kapan Harus Cek Tekanan Ban?

• Pagi hari saat ban masih dingin (idealnya sebelum mobil jalan atau minimal 2–3 jam setelah parkir)
• Sebulan sekali secara rutin
• Sebelum perjalanan jauh
• Saat musim hujan (ban kurang angin lebih gampang selip)
• Saat suhu berubah drastis (setiap naik/turun 10 °C, tekanan berubah ±1 psi)

Alat yang Dibutuhkan

1. Pengukur tekanan ban digital atau analog yang akurat (harga Rp 30.000–Rp 150.000)
2. Kompresor angin (bisa di SPBU, tambal ban, atau pompa elektrik portable)

Langkah-Langkah Cek & Isi yang Benar

1. Parkir mobil di tempat datar, matikan mesin.
2. Lepas tutup pentil semua ban (simpan di kantong biar tidak hilang).
3. Tekan alat ukur tegak lurus ke pentil → angka langsung muncul.
   • Jika kurang → isi angin
   • Jika kelebihan → tekan jarum kecil di alat ukur untuk keluarkan angin perlahan
4. Isi angin sedikit demi sedikit, cek ulang setiap 2–3 psi.
5. Pasang kembali tutup pentil dengan kencang (pakai tangan saja, jangan pakai tangki).
6. Ulangi ke 4 ban + ban serep!

Tanda-Tanda Tekanan Ban Salah

Gejala	Kemungkinan Penyebab
Ban botak di pinggir	Tekanan kurang (under inflation)
Ban botak di tengah	Tekanan kebanyakan (over inflation)
Stir terasa berat	Ban depan kurang angin
Mobil limbung saat bo cornering	Ban kurang angin atau beda tekanan
Jarak rem lebih panjang	Ban kurang/klebihan angin

Tips Tambahan

• Ban serep juga wajib dicek! BUKAN cuma disimpan!
• Kalau pakai ban lebih lebar (velg racing), tekanan biasanya diturunkan 2–3 psi dari standar.
• Setelah isi nitrogen, tetap harus dicek rutin (nitrogen bukan berarti tidak bocor sama sekali).
• Saat hujan, tambah 2 psi dari standar agar lebih stabil.

Kesimpulan

Cek tekanan ban itu murah, cepat, tapi dampaknya luar biasa:

• Hemat bensin
• Ban awet sampai 60.000–80.000 km
• Aman di jalan, terutama saat hujan atau mudik

Jadwalkan hari Minggu pagi 5 menit saja untuk cek 5 ban (termasuk serep). Dijamin dompet lebih tebal dan perjalanan jauh lebih tenang!

“Ban kempes bukan cuma bikin boros, tapi juga bisa bikin nyawa melayang.” Yuk, mulai besok pagi langsung cek! 🚘🛞

Gunakan jasa profesional dengan di Fastprix1.com

Berbagi :